Agotado
Réplica de la celebrada tapa original Nº 040.101.375.13.
Nueva
aleación mas dura y resistente, y también reparable.
Esta
es la mejor tapa para reposición en un motor estandar.
Válvulas
35.5 y 32 en acero inoxidable.
Resortes simples.
Seguros y
platillos en acero.
Pasajes de aire libres y desobstruidos
Bujía
14mm rosca corta.
53cc en la cámara de combustión.
Tapa de cilindros 8 aletas 1600 completa - EMPI
La inyección electrónica del recordista en Fusca argentino Pedro Carenzo
en su 2.3 enfirado..
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